铁路施工用20kw柴油发电机

铁路施工用20kw柴油发电机  柴油发电机组的机械调速，它在启动好后,一般的油门都需要固定好的，这样，不管发电机组的负载输出有何变化，它的输油量还是一样的，永远不会变化。而电子调速的柴油发电机组，它的输油量会随着负载的大小而变化.当负载变小时,发电机组的输油量也会在变小，这时，柴油发电机组的耗油就会减少，当负载输出变大时，柴油发电机的耗油量也会增大。另外，采用电子调速的柴油发电机组，如果加装自动化自动转换功能，它的稳定性也是比较好。

铁路施工用20kw柴油发电机

型    号：TO22000ET

一:发电机参数：

1.额定功率：      20KW

2.备用功率：      22KW

3.额定频率：      50HZ

4.额定电压：      220/380V

5.启动方式：      电启动

6.机构类型：      静音式

7.功率因素：      0.8/1.0

8.相    数：      单/三相

9.电机类型：      永磁电机

二.发动机参数：

1.发动机型号：     YOTO2200

2.冷却方式：       水冷却

3额定转速：       1500r/min

4.缸体结构：       直喷、四缸、直列、水冷

5.燃烧系统：       直喷式

6.进气方式：       涡轮增压

7.绝缘等级：       H级

8.调速方式：      机械调速

9.油箱容量：      50L

10.机油类型：      SAE 10W30（或CD）

11.燃油类型：     0#、-10#

12.发电机转速： 1500r/min

13.机油类型：      SAE 10W30（或CD）

三:整机参数：

1.燃油表：        有

2.电压表：        有

3.输出指示灯：    有

4.机器油耗：      200g/kw.h

5.工作时间：      8-12H

6.噪音水平7M处：68-79db

7.机器重量：      550/680kg

8.外形尺寸:      1450*865*1205

铁路施工用20kw柴油发电机  静音柴油发电机组外形美观，结构紧凑，容量大，方便机组作为流动式使用；由于采用高强度的箱体和尺寸标准化的设计，大大节约用户的运输成本；静音型箱体内部布置有高性能耐老化阻燃型隔音材料和吸音材料；同时箱体设计更趋人性化，箱体外两侧均设有侧门，在内设检修灯等方便用户操作和检修设施；控制系统屏和输出接驳方式,燃油箱,消音等有许多*到的设计之处，倍受用户青睐。

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